Война 2010: Украинский фронт - Страница 49

Когда капитан судна сходил на пирс, или там в его апартаменты поднимались кланяющиеся и шарящие глазками людишки с бумагами и печатями, вдруг оказывалось, что на вид мирное, нежно утрамбованное гравитацией зерно в бортовых элеваторах поменяло национальность. То есть, допустим конкретно в данном рейсе, оно было несколько деньков назад загружено в порту Самсун, то есть, на турецком берегу Чёрного моря, и собрано естественно тоже где-то там, или в другой месте. Какое это имело значение в плане мировой экономики? Главное доблестные предприниматели, ночи не спящие в заботе о поднятии экономики родной страны, нашли за тридевять земель очень даже дешевый заграничный продукт так требующийся родимой Украине, все еще имеющей слишком большое, по европейским меркам население. А ведь эти сорок пять с лишком миллионов аборигенов требовалось кормить, пусть хотя бы хлебом. Вот теперь, благодаря капиталистическому подвигу это и получалось. Правда, не всегда. Нет, не в плане «кормить». Всеблагие СМИ никогда не дадут забыть страшный голод тридцатых годов прошлого века, в коем вымерло половина населения Батькивщины. Так что кормить и особенно поить будут всенепременно. Дело все в той же схеме. Ведь она же работала в непрерывном режиме, а не просто так – шаляй-валяй – как подумают некоторые.

Потому, уважаемый командой и судоходной компанией «Середа» не собирался волынить. Покуда золотое для страны зерно откачивалось прочь, а разные людишки с бумагами и конвертиками шныряли по кабинетам, ибо требовалось вернуть в бюджет компании заготовщика всякие НДС и прочие налоги, с точки зрения высочайшего указа совсем не должные налагаться на доблестных предпринимателей торгующих не просто внутри страны, – что и дурак может, спуская на фик надоевшую коммунальными поборами квартиру и смело уходя в вольные хлеба бомжевания – а наладившие поставки из далекой загранки, а уж тем более сумевшие протолкнуть туда нашу собственную продукцию. Да, зерно, в данном случае! И что плохого? Если по хорошей цене? Всё что выгодно для бизнеса – выгодно и для страны. Автоматически срабатывающая формула – все знают. Между прочим, именно из-за круглогодичной работы данной схемы ухода от уплаты НДС-а и получения всяких других льгот за налаживание контакта с Западом и Востоком, прибыль росла безмерно, и сколачивались нужные стране индивидуальные состояния, на кои можно было, в связи с открытостью мира, приобретать потребные стране виллы в какой-нибудь Валенсии или Барселоне. И вот тут, вовсе даже не какие-то виртуальные, а вполне так добротные – этажей на пять, не считая подземных.

Да вот еще! Из-за того же непрерывного функционирования схемы, случались наверное всяческие незаметные внешне казусы. Ведь наверняка, если бы некоторые зернышки из элеваторов «Середы» оснастили радиомаяком, как каких-нибудь вымирающих китов, то удалось бы проследить географическую миграцию пшеницы. Возможно, кое-какое «зернятко», полюбив морские круизы и дрейфы гораздо более, чем свое исконное предназначение – быть перемолотой в хлебобулочное изделие, решило бы после разгрузки из одного судна, тут же переселиться в другое. Причем, при этом легко и непринужденно поменяв и прописку и саму ситуацию рождения. Допустим, снова заколоситься не в свободе фермерско-ковбойской удали, а тягостной сутолоке затянувшегося переходного периода от тоталитарного колхоза к ладному помещичьему приволью. Кстати вспоминая о телепортации! Иногда «нуль-переход» работал просто на диво. Зерно оказывалось собранным в Аргентине, а то и в Бразилии, и тогда по бумагам «Сергей Середа», либо кто-то из его двойников, оказывался загружен в далекой мечте Остапа Бендера – Рио-де-Жанейро.

...

Четвертая власть:
«…безусловно, выход Турции из НАТО – это подрыв позиции Соединенных Штатов в кавказском регионе…»

47. Фигуры Лиссажу и лимузины «ЗИЛ»

Как только набранный с бору по сосенке боевой расчет офицеров-мятежников в кабине управления нажал нужные кнопки, наверху, на искусственном холмике, в имитирующей избушку Бабы-Яги с точки зрения возможности вращения «к лесу задом – ко мне передом», кабине К-1 началось волшебное преобразование энергий и мощностей. Всяческие смешные колебания частоты в пятьдесят герц стали с помощью хитрых преобразователей повышать свою иерархию, достигая в итоге мегагерц. На конечном этапе такое осуществлялось с помощью системы отражательных клистронов. Такая штуковина, извлеченная из аппаратного шкафа и взятая актером наперевес, вполне годится в антураж к кинобоевику о лазерных стрелялках. Во времена ее массового изготовления стоила она примерно как новый, так же массовый и для масс, авто «Запорожец», однако Центральное развед-управление отвалило бы за нее, как за «Чайку». Перевесить данный соблазн мешали две вещи: неразвитая в СССР система маркетинга, усложняющая доставку генератора за рубеж, и одновременно покупку лимузина «ЗИЛ» частными лицами, а так же гарантированные десять лет «строгача» за шпионаж в пользу империализма, агрессивность которого, как известно, возрастала по мере очередного витка перевооружения.

В настоящий момент, помещенный в верхнем контейнере, узкодиапазонный автогенератор, в связи с обрушением экономики СНГ взлетел в цене где-то до уровня «Вольво», однако ныне ни ЦРУ, ни АНБ не дали бы за него ломаного цента, ибо уже имели в запасе пару десятков, вывезенных с бывших республик и от прочих соратников СССР по Варшавскому договору. Однако клистрон существовал в другом, не долларовом мире, и управлял потоками электронов, которые подкупались только правильностью регулировки напряжения на отражателе. Этим, между прочим, занимался во время регламента, ныне вольготно развалившийся на стуле, старший инструктор капитан Иванов. Если честно, то он давно не помним все премудрости перемножений числа π при регулировке резонатора. Он был чистым практиком, как и положено быть нормальному офицеру, хотя конечно военные училища, являясь аппендицитом канувшего в тартарары Союза ССР, продолжали по старинке лепить из них еще и академиков одновременно. Как не странно, но иногда такое удавалось.